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虽然EFV计划最终因为成本过高而流产,但中国使用相同的设计理念开发了05式两栖步兵战车,其性能虽然稍逊于前者,但也对所有其它两栖车辆形成了绝对优势。而俄海军第一次体会到这种“绝对代差”,则已经是2015年的事情了。在“里海赛马-2015”军事竞赛上,参赛的中国05式两栖步兵战车虽然体型是BTR-80的将近两倍,但其在水上如履平地的表现便逼得拉不下脸的俄罗斯裁判不得不用起下策:在两栖车辆竞赛项目上,赛道的陆地段长度竟然是水面段长度的两倍多。

可以说,俄罗斯展示的这种“特立独行”的“轻型双体航母”,目前看来其双体船设计将赋予该航母拥有巨大的甲板面积、携带数十架舰载机、建造设计难度较低等优势,但是其“双体船”天生难以抗击巨浪的缺陷,极有可能是该计划流产的“阿克琉斯之踵”。并且以俄罗斯目前的造船水平,连5000吨以上的驱逐舰都无法建造,只能翻新修复大型军舰的现状看,设计建造这样一种背离传统航母设计的新玩具,其真实意义恐怕不大,也许还是造船厂为了吸引军方关注从而推销其他军舰的噱头而已!(作者署名:每点新防务)

2013年9月,林志等13个自然人账户组在二级市场买入康达尔,随后不断增持,仅在三个月之后其持股比例就达到15.08%。2015年9月,京基与林志结成一致行动人,京基集团浮出水面。截至目前,京基集团持有康达尔31.65%的股份,略少于第一大股东华超集团31.66%的持股。双方在股权比例上几乎势均力敌,这将直接威胁到华超集团的控股。

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毛振华表示,杠杆是企业发展的核心,企业得之于杠杆,也失之于杠杆。针对融资问题,毛振华将企业分成了初创期、扩展期和成熟期三个阶段,对比了天使投资、风险投资、战略投资等权益性投资工具和银行贷款、债券、信托等债务性融资工具的运作模式,并根据企业扩张三个阶段的不同特征匹配了不同的融资方式。在企业初创期,企业可以采取低价卖股、高息借钱的方式融资,找一些优秀的天使投资机构合作是不错的选择;企业到了成熟阶段,知名度、实力获市场认可,就可高价卖股、低息借钱。创业者们不必死守控股权,有人来收购时可以认真考虑,因为收购别人是公司有实力的表现,被收购是公司有价值的表现。

12日,海关总署举行2018年前三季度进出口有关情况新闻发布会,李魁文在会上表示,今年以来,我国外贸平稳运行,稳中有进,主要有以下四个方面的原因:一是国内经济总体平稳、稳中向好。今年以来,我国经济保持总体平稳、稳中向好的发展态势,多项经济指标总体稳定,带动了我国进口需求的增加,从海关统计数据来看,原油、天然气以及消费品等商品进口都呈现了增长态势。与此同时,尽管国际经贸形势面临不确定、不稳定因素,但全球货物贸易整体仍保持增长。在国内外多方面因素综合作用下,前三季度我国进出口持续保持了稳中有进的发展势头。

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